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前10名最佳的'Q Cars' - 2017前100名二手车

时间:2022-01-28 12:33:06 来源:

如果您在社交媒体上有一些追随者,您可以确保您发布任何有趣的照片将获得某种反应,至少有几个人。然后,偶尔,你就会得到一个雪崩。

我最近的是我在潮湿的一天停放了1987年的BMW M5的照片。它可能看起来像另一个三盒式轿车,但是,对于它来说,即使是我一天,也是如此,甚至是一个e28粉丝,对响应感到惊讶。

对我来说,我猜对他们来说,它的视觉司法情绪在于它的呼吁。实际上,Ian Sutton在这里看到的一流的汽车(187名右手驾驶汽车的185名)是少数第一代M5S,具有远低于强大的M535i的M-Technic Bodykit。没有它,你需要探索合金轮,徽章,稍深的前扰流板和身体上色的翼镜,以判断差异。

但不同的是。价格为30,000£次发射,它成本超过一半,就像越来越多的运动型M535i一样,但你买的是不是那么多汤面5系列,但超低量,高度专业化-door supercar在所有其他5系列变体的线上内置,而是通过bmw motorsport的手工。

最显然,它具有首先在M1中使用的双凸轮,24瓣3.5升发动机,尽管具有不同的活塞,杆和管理。今天,282bhp可能看起来不太多,但是当这辆车出来时,它比你在法拉利328 GTB的发动机盖下找到。

但是,原来的M5远远超过:它具有紧靠格雷格变速箱和定制悬架几何形状,减震器,卷轴和弹簧速率。刹车较大,那些美丽的16英寸(英国市场)和块轮胎也是如此。

里面,甚至难以说出差异:有一个M-Technic轮,一个M-徽章,燃油经济仪应该在Rev柜台上,更多的是挥霍体育座椅。
看起来非常紧密,你会使速度表读取高达170千p照片而不是通常的160英里/小时,但它甚至缺乏当代的红色针或油温计,E30 M3。
 当时,M5似乎非常低估,但在今天的世界上,在运动时市场上的汽车的荣誉出现在它穿的空气动力学附录的数量,似乎几乎看不见。


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