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坦克500:诗和远方能否抵得住油价上涨?

时间:2022-03-26 12:49:38 来源:新浪汽车原创

倍受关注的坦克500终于上市,这款坦克品牌的旗舰车型,是内部人眼中品牌的树立者,外部人眼中高端越野的开拓者。

新能源汽车销量节节攀升,节能减排程度空前的背景下,坦克500的诞生让人重新燃起对大排量燃油车的向往,也有人在诗和远方中纠结油价上涨。

坦克500:诗和远方能否抵得住油价上涨?

在反共识中逆流而上

已经很少有产品拥有逆流而上的勇气。坦克将其解释为,用户有需求就逆流而上,坦克品牌正在走一条反共识而且又非常正确的道路。

“反共识又非常正确的道路“怎么理解?坦克品牌CEO刘艳钊给出答案。”现阶段大众认知新能源和电气化是大趋势,这些不容否认,但是在电动化立场上有相当一波人在追求着最初的梦想,有需求就有市场,就要有人真正地去做这个事。所以无论在用户维度上、产业维度上、投资者维度上,还是营销传播维度上,都值得坦克走下一步。“

实际上,在坦克品牌眼中,坦克500的诞生满足天时地利人和多种条件:

生而逢时,国内大型外资越野SUV市场处于空白期,坦克品牌诞生在竞争的蓝海下,本身就少了许多门槛,令其有了崛起的机会。

从自身来讲,越野在众多SUV品类中是差异化的存在,而坦克500中又拥有辅助驾驶、智能娱乐系统等智能豪华属性配置,令其在越野SUV中脱颖而出。

最后,开放共创令坦克推出的产品、技术、体验得到用户的验证。同时进一步了解用户、满足用户。

自广州车展yushou 以来,坦克500已经收到超过2.6万笔订单,平均售价33.5万元。通过此,坦克500一直坚持的差异化定位或许能够得到印证。

诗和远方能否应对油价上涨?

从订单情况看,用户对坦克500是认可的,但对油价的上涨是心疼的。3月18号,油价正式突破9元,而坦克500却偏偏选在了同天上市。这样的档口上,油价与诗和远方的抉择自然而然。

对此,坦克品牌CMO崔卓佳表示,坦克推出的3.0T发动机其实满足的不仅仅是功能属性,满足的是一种情怀。对于大排量发动机来说,用户最核心的诉求是情绪、情感、情怀的诉求。从油耗的角度讲,选择坦克500的人本就能接受高油耗,不然也不会成为坦克的用户。

在节能减排的大背景下,坦克500并非众多人眼中传统的“油老虎”,反而通过技术方式尽量油耗。崔卓佳表示,坦克500的发动机热效率达38.5%,真正油耗实测并没有比普通城市SUV高出很多。

年底将布局150家直营店

坦克500发布后,坦克品牌旗下将有用坦克300以及坦克500两款产品。其中,坦克300交付已超10万台,均价21.3万左右。如前文所言,坦克500的订单也已经超过2.6万台,从价格上看,坦克品牌暂时立住了高端化的形象。坦克品牌也将开始着手打破与魏牌合用的渠道网络,通过用户全生命周期的产品维护以及全新的直营店模式,夯实品牌形象。

“从坦克500开始,简单常规的车辆交付都会精心的策划和跟随,车辆交付之后都会有一个小团队去针对用户的所及所想去跟进,坦克终端渠道体系和服务体系也是要逐渐裂变、升级,并与品牌的定位相符。”刘艳钊表示。

坦克品牌也将以此为契机,继续打造坦克体验中心、坦克商超、坦克交付中心等,构件包含整个品牌在内的运营体系。

到今年年底,坦克品牌将布局150家左右直营店,但受制于坦克500的高端定位,坦克品牌还将一线城市用户向二三线裂变,以顺应整个品牌的发展节奏。

“除了销量以外,我们致力成为全球豪华越野SUV第一品牌,且从目前来看,豪华越野SUV的维度全球市场还是有机会的。”刘艳钊表示。坦克对未来,雄心勃勃。


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