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一言不合优惠7万!合资中型SUV性价比爆表,开出去绝对有面子!

时间:2021-08-03 08:50:22 来源:有车以后App

如果你问豪华品牌中型SUV应该选什么,那么你收到的回答多半是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L。诚然,以上三款车型的产品力和销量表现有目共睹,但总是提BBA多少有些千篇一律,况且其他豪华品牌同样也有不错的选择,比如沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5(配置|询价)。

对比车型

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XC60 B5四驱智雅豪华版

指导价:47.49万元

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XT5四驱铂金型

指导价:47.27万元

外观

新款沃尔沃XC60的前脸设计仍旧是经典家族式设计语言,优雅大气;标志性的安全带车标、雷神之锤大灯、直瀑式进气格栅都得到保留。不过新车在细节上有所调整,比如格栅镀铬条中加入了黑色竖条点缀,VOLVO标识采用了镜面标设计,前包围两侧进气口镀铬装饰造型也略有变化。

新款凯迪拉克XT5的前脸造型设计富有浓烈的美式肌肉感,盾牌状进气格栅与凯迪拉克车标相呼应,黑色网状中网让它看起来更加运动,独特的“泪眼”造型大灯非常犀利,同时也极具辨识度。

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车身侧面,XC60看起来非常修长,侧裙上方的镀铬装饰点缀让整车更显精致豪华。XT5的侧身则更加方正饱满,车头较短且有一定的俯冲姿态,力量感十足。XC60与XT5都使用了235mm胎宽、55扁平比的轮胎,但轮圈尺寸上XT5稍大,直径为20寸,XC60则是19寸轮圈。

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车身尺寸方面,XC60车身长宽高为4708x1902x1658mm;XT5整车尺寸要稍大一些,长宽高为4813x1903x1686mm。不过在轴距方面,XC60的轴距更长,达到了2865mm;XT5的轴距则为2857mm。相似的车身尺寸也使两车的空间表现不相上下,后排乘坐舒适度都很不错。

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再看车尾,XC60的尾部线条相对柔和,“维京战斧”尾灯非常时尚,尾部排气采取了隐藏式设计,整体有一种典雅大气之感。XT5的尾部造型和前脸一样棱角分明,给人四四方方的感觉,尾门充满力量感的盾牌造型也呼应了前脸的盾形设计,尾部排气为双边双出排气。

内饰

XC60的内饰依旧是北欧的简约设计风格,横贯中控台的装饰条及排挡区域都采用了木饰设计,结合黑色钢琴烤漆的出风口和真皮座椅,营造出一种素雅小资的氛围。XT5的内饰则是典型的美式豪华风格,中控台、座椅等大面积软质皮革包裹质感满满,横平竖直的内饰线条视觉效果非常硬朗。

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两车的多功能方向盘都采用了真皮包裹,XC60的方向盘为中规中矩的三辐式造型,简洁大方。XT5的四辐式方向盘的视觉效果则更为复杂,上边保留了大量的实体按键,并提供换挡拨片。

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XC60的仪表盘采用了12.3英寸大尺寸全液晶仪表,提升了车内的科技感。XT5的仪表盘就显得有些落伍了,依然是传统机械仪表加液晶屏的组合,液晶屏尺寸为8英寸,科技感要逊色不少。中控方面两车都是内嵌式中控屏,尺寸差别不大。XC60采用竖置设计,而XT5是横置,都支持手动触控操作。

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XC60内饰的点睛之笔是它的全新挡杆,新车将老款机械挡杆换装为Orrefors水晶电子挡杆,瞬间将内饰的高级感提升了一个档次。相比之下,XT5的电子挡杆造型就比较常规了,不过上面的黑色钢琴烤漆还是可以提供不错的精致感。

配置

在智能网联时代,XC60和XT5在配置上都主打科技、智能。车机系统方面,新款XC60搭载原生谷歌安卓系统,内置高德地图、科大讯飞智能语音识别、华为应用市场等实用功能,人机交互得到了进一步升级。

新款XT5也对车机进行了升级,配备全新一代移动互联体验CUE,内置了诸如百度智能语音互联交互、百度地图、天气、航班动态等功能。值得称赞的是,XT5车机系统支持百度CarLife和苹果无线CarPlay,同时还支持OTA升级,非常便利。

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辅助驾驶方面,由于对比的是顶配车型,XC60和XT5都标配了并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、360影像、倒车车侧预警等辅助驾驶系统。除此之外,XC60还拥有道路交通标识识别系统,这是XT5没有的。不过XT5也配备了独有的夜视系统和自动泊车功能。

其他配置方面,两车都拥有座椅记忆、座椅加热、全景天窗、感应电尾门、后备箱位置记忆、全车无钥匙进入、后排独立空调等实用功能。其中,XC60主副驾驶位均支持座椅记忆,而XT5只有主驾驶位支持座椅记忆。座椅通风、流媒体后视镜、HUD抬头显示等配置则是XT5专享。此外,XT5第二排座椅还支持前后调节、靠背调节和加热功能。

总体来看,两车在人机交互、辅助驾驶、舒适性配置等方面不相上下,但XT配置丰富程度稍高于XC60。

动力

改款后的XC60在动力方面也做了升级,搭载了全新2.0T发动机+48v轻混系统,发动机最大功率250马力,峰值扭矩350牛·米,传动匹配8挡自动变速箱,百公里加速约7.1秒。虽然动力较老款变化不大,提速甚至还要慢了一些,但新加入的48V轻混系统可以减小发动机启停的抖动,提升座舱静谧性的同时让驾驶感受更加平顺舒适;轻混系统还可进行制动能量回收,降低油耗。

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新款凯迪拉克XT5的2.0T发动机也同样加入了48v轻混系统,最大功率从老款的241马力下调至237马力,峰值扭矩350牛·米,匹配9速手自一体变速箱,更多的挡位可以换来更加平顺的驾驶体验。不过百公里加速略慢,约为8.3秒。此外,XT5还采用了Tripower可变气门技术,发动机可在需要时进入两缸运行模式,进一步提升了燃油经济性。官方给出的百公里综合油耗约为7升左右。

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悬挂和底盘方面,XC60采用前双叉臂后多连杆独立悬挂,底盘为舒适性调校,可选装4C自适应底盘和空气悬挂,可为乘客提供比较平稳舒适的乘坐体验。XT5的悬挂采用前麦弗逊后五连杆独立悬挂,并标配了RTD电子实时阻尼可调悬挂,在滤振性能和舒适性上都提供了有力的保障。

驱动形式上,两车都提供了四驱系统,不过XC60为全时四驱,XT5则是智能适时四驱。制动方面,XT5前后都是通风盘式制动,其中前轮配备的是18寸双活塞卡钳,性能更强;而XC60则使用传统的前通风盘式、后盘式的制动组合。

编辑总结

总体来看,两车表现旗鼓相当 ,XT5的配置要比XC60更丰富一些,而XC60的动力性能又稍强于XT5。但如果放到走量的中配车型上面,根据官方配置表可以看到,XC60在安全配置和辅助驾驶配置上会有明显优势。

除此以外,XT5新款推出已经有一段时间了,终端优惠幅度往往会更大一些,性价比较高。但考虑保值率的话,XC60更稳妥一些。

如果你喜欢典雅豪华的外观,并且注重车辆安全性,那么选择XC60就对了。但如果你喜欢更加粗犷豪放的设计和较为硬朗的操控,XT5会是不二之选。


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