Caterham Boss:“自治和电动汽车是一个机会”

时间:2022-01-12 15:33:15 来源:

对于肉眼,Caterham汽车占据的达特福德街并没有太像丘吉尔着名的讲话的“广阔的阳光广场高地”,尽管政治家住在附近。

相反,Kennet Avenue挤满了脚跟和工业,最佳Vista在路的尽头设有三明治面包车。即便如此,当您考虑Caterham的迅速提高财务表现和前景时,也许是州的作品。

这家制造商目前60岁七跑车在十年的不确定度之后恢复了最佳状态,这是通过其发动机和底盘供应商的崩溃来推动的,然后令人欣赏,并通过自己的过度抱负。

如今,由乐观和经济上娴熟的首席执行官Graham Macdonald领导,Caterham汽车正在全部能力再次工作。有一个12个月的等候名单,公司的士气和质量都是通过新的制造方法提升。最重要的是,Caterham再次赚取扎实的利润,并知道如何更好地完成。

由于大多数爱好者都知道,该公司成立于1973年,由Lotus经销商格雷厄姆靠近,其目的是在莲花创始人Colin Chapman杀死它之后,他们的目的是继续建立超模莲七项运动Roadster,因为他觉得它缺乏当代莲花的复杂性。当Sevens无法再令人挑战时,在他的陈列室位置之后,永远实际的近日命名为他们,因此客户总能找到他。有效。

到20世纪80年代初,靠近他的总部已经过了他的总部,并搬到了达特福德,公司幸福地滚动到1990年,当困难起来时。首先有20世纪90年代初期,随后在治疗期间,七项需求开始受到竞争对手成功的影响,特别是Westfield。

2005年,Caterham汽车被卖给了私募股权公司,卢旺因,其目标和野心比创始人更具侵略性。但就像嘉年华的新人一样,Ansar Ali和Mark Edwards,正在重塑事物,Rover Group崩溃了,Caterham的供应在一夜之间停止了K系列发动机。

麦克唐纳,对他对PS和汽车的平等的相同爱情不寻常,刚刚抵达金融总监。“那些艰难时期,”他回忆道。“首先,从Rover发动机改变到福特,然后我们的底盘建造者已经破产了。我们搬到了威尔特郡韦斯特伯里的一个新供应商,目的是每周节省10到15到15个底盘。


郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。
猜你喜欢
Baidu
map